エアアジア XJ606 [DMK-NRT] ビジネスクラス(2015年12月)

ここでは、「エアアジア XJ606 [DMK-NRT] ビジネスクラス(2015年12月)」 に関する記事を紹介しています。
投稿:2015.12.22 | 更新:2015.12.23
今回(2015年12月)も、前回の一時帰国と全く同じスケジュール。

関連過去記事
XJ606 ドンムアンー成田 ビジネスクラス (PREMIUM FLATBED) (2015.10.5_エントリー)


利用便


エアアジア XJ606 (ドンムアンー成田)
ビジネスクラス
定刻 10:40-19:00


セルフチェックイン機で往復分プリントアウト


今回は、ビジネスクラスなのでこの作業は不要なんだが、今後の情報収集の為やってみた。

いつもであれば、印刷されて機械から出てくる紙には、

  • 往路 バンコク-成田 分は、「BORDING PASS」


と、明記されている。

よって手荷物が無ければ、ドンムアンからの搭乗では、チェックインカウンターに寄る必要が無い。

ところが何故か今回は、往路復路分共に、出てきた紙が 『要ドキュメントチェック』 となっていた???

20151222_xj606_2dprint.jpg
空港の機械で印刷した搭乗券。(ドンムアン-成田 分)

往路(XJ606 ドンムアンー成田)分が、ドキュメントチェックとなっているのはちょっと問題あり。

今回はチェックインの荷物があるんで俺は影響無いが、もし手荷物だけの場合、チェックインカウンターをスルーして直接パスポートコントロールに行けないじゃん!


ところが、パソコンに来ていたPDFの搭乗券を見ると、バンコク-成田 分は、しっかり 「BORDING PASS」 と明記され、直接イミグレへ進んでいいと書いてある。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
20151222_xj606_bording pass
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
パソコンメールに来たPDF

どっちなんだよ!

相変わらずいい加減なタイランド。


チェックイン


出発の2時間くらい前にチェックインカウンターへ。

目視だが、

  • チェックインの列 約30人位

  • バックドロップの列 約10人位

前回は、両列同人数位だったが、今回は上記の状況。

やはり事前のWebチェックインは必須だ。


搭乗前の食糧調達


今回は出国後、ゲートに行く途中のS&Pで、機内用に菓子パンを一個だけ購入。

20151222_xj606_bread.jpg
ROAST PORK 28バーツ

結構おいしかった。


飛行時間


今回は出発が遅れた。

遅れを取り戻そうとしたのか、離陸後の機内アナウンスで飛行予定時間が「5時間20分」!

今までのバンコク成田では最速かも?


機内の様子


乗客の国籍別内訳


搭乗客は、タイ人9割、ファラン&日本人1割と言った感じか。


キャビンアテンダント


ビジネス担当のCAは、相変わらずキャバ嬢みたいなのが2人。


日本人乗務員


日本人乗務員も1人いたようだが、後ろの方を担当していたので姿は見えず。


ビジネスクラスのシート


相変わらず、フラットにはなるが微妙に斜めなこのシート。

結局今回は、一度もフルフラットにはしなかった。

フルフラットのちょい手前位が、一番座り心地も良く快眠出来た。

俺だけかな(笑)


前回は、手持ちの充電コードでiPhoneが充電できなかったが、今回は出来た。

何故かは不明。


無料の水


基本、言わなくても、搭乗時と食事の時に一本ずつ出てくる。

今回は、天然のミネラルウオーター(AURA)にバージョンアップしていた。

20151222_xj606_aura.jpg
AURAの天然ミネラルウォーター

今回も、追加で1本貰ったが、お金は取られなかった。

中国人の様に非常識に何本も要求しなければ、基本的には水はタダみたいだ。


機内食


ビジネスは1食目はタダなので、意地汚い俺は、一番高いB380の弁当セット。

20151222_xj606_bento.jpg
相変わらず激マズ。

前回も書いたが、金を出してまで食う様なものではない。

いくら無料とは言え、次回は絶対やめておこう。


到着は若干の遅延


出発は大幅に遅れたが、飛行時間でがんばったからか、到着時間は若干の遅れで済んだ。

一安心。


特に疲れも無く快適な空の旅だった。


俺の知ってる些細なことが、誰かの役に立つならば、、、byマシマシ


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